近年來,我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,新技術(shù)新工藝呈出不窮,
高速離心機的應(yīng)用范圍也更加廣泛;不過,在這一過程中,大多數(shù)廠家更多關(guān)心的是高速離心機的分離性能、強度要求,對腐蝕因素的影響往往重視不夠,從而帶來了一些負面的影響,本文就此問題作一些分析說明,供大家探討。
*,腐蝕的危害是極其巨大的,在世界上有許多事例可以說明,高速離心機是一種高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,其安全要求與壓力容器同樣重要,大多數(shù)高速離心機生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計、選型和應(yīng)用中,更多慮了均勻腐蝕對強度零件的影響,疏忽了結(jié)構(gòu)設(shè)計,加工工藝等對腐蝕環(huán)境的適應(yīng)性,導(dǎo)致了一些嚴重的后果。不僅零件出現(xiàn)腐蝕傾向,污染被分離物料;更嚴重的甚至造成機毀人亡。
高速離心機可能的腐蝕現(xiàn)象
金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類,前者因為表觀現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn),而且在大多數(shù)手冊資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚,在此不作詳述,僅對后者進行一些探討。
局部腐蝕只發(fā)生在局部,是一個極其嚴重、危害較大的一種破壞,如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕,磨損腐蝕等等,在高速離心機中,局部腐蝕普遍存在,應(yīng)著重從其形成機理方面加以分析,采取措施,加以克服。
1、孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象,主要存在于易鈍化的金屬中,如不銹鋼等,由于表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子),鈍化膜被局部破壞,從而形成電偶對,造成孔蝕??孜g形成后,由于離心力的作用,將加速孔內(nèi)電偶的動態(tài)過程,從而保證孔腐蝕的持續(xù)性,直至穿孔,這一點與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。
2、晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性,引起零件脆斷,它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展,外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。
3、磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。
4、高速離心機應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中,由于受一定的拉應(yīng)力作用而引起的損害。它具備以下特征:殘余拉應(yīng)力、外加拉應(yīng)力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。